Modelo de tracción total con vectorización de par
Controlador vectorial FOC serie HS080
Vectorización de par en todas las ruedas
Ventajas clave de la tracción total con vectorización de par
- Alto par de arranque y respuesta dinámica, con control óptimo de la relación de par-a-corriente.
- Supresión confiable de sobre-voltaje y sobre-corriente con control de debilitamiento de flujo-de alta-velocidad estable.
-Excelente rendimiento de control
Adopta una avanzada tecnología de control orientada al flujo-, con control de bucle cerrado-de flujo y torsión integrado, lo que mejora significativamente la velocidad de respuesta del flujo y la torsión. La identificación precisa de la posición y la velocidad garantiza un desacoplamiento completo del control vectorial, mejorando así de manera integral el rendimiento del control.
-Supresión superior de sobretensión y sobrecorriente
Capacidad excepcional de supresión de sobretensión y sobrecorriente, que previene eficazmente problemas como sobretensión y sobrecorriente durante una rápida aceleración, desaceleración o cambios de carga. Reduce el impacto de voltaje y corriente en el variador y el equipo, lo que permite una parada rápida sin necesidad de resistencias de frenado.
-Características de alto par de arranque
Alto par de salida a bajas frecuencias. En el modo vectorial de bucle cerrado-, logra una salida de par nominal del 200 % a velocidad cero, lo que garantiza un funcionamiento estable con cargas pesadas a velocidades ultra-bajas (hasta 0,01 Hz). La potente capacidad de salida de par de baja-frecuencia garantiza un arranque rápido y suave-en condiciones de carga pesada.
Especificaciones técnicas de tracción total con vectorización de par
- Rango de potencia: 0,75 KW - 800 KW
- Tensión nominal: trifásica 380 V/monofásica 220 V
- Corriente de entrada: 3,5 A - 1426A
- Corriente de salida: 2,5 A - 1500A
- Certificación: CE
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